HOT ! ローダウンスプリング　VN5レヴォーグstiSP　オートプロデュースA3 スポーツスプリング VN5 STI | PRODUCTS | PROVA

スポーツスプリング VN5 STI | PRODUCTS | PROVA。RSR ダウンサス リアのみ レヴォーグ VN5 R2.10〜 4WD STIスポーツ EX。スポーツスプリング VA | PRODUCTS | PROVA。オートプロデュースA3 アグレスVN5レヴォーグSTIスポーツ用のダウンサスです。シュピーゲル リフトアップキット アッププラス40 スズキ キャリィ DA63T。素人目ですが、取合いとの上下接触部位以外は比較的綺麗な状態だと思います。新車外し!トヨタ TOYOTA ZN6 FT86 後期 純正 サスペンション1式。ほどほどにダウンしてくれたので満足していました。ホンダ オデッセイ RB1 コイルオーバー ヴァカンツァ CUSCO 前後セット。フロントのキャンバーによってはさらにフロント5mmスペーサーでツラツラが可能という感じでした。【海坊主】RS-R Best☆i車高調 20 アルファード ヴェルファイア。上質な乗り心地とスポーティーさを兼ね備えたダウンサス。RSR Black☆i 車高調 レクサスRC300hAVC10 減衰調整RS-R。AUTOPRODUCE A3 AGRESS。ローダウンスプリング VN5レヴォーグstiSP オートプロデュースA3。2021年12月に取り付け、26年3月まで使用していました。走行距離は8,994km→33,694kmの約24,700km走りました。マツダ　ロードスターRS 純正ビルシュタイン BILSTEIN　ほぼ新車外し。純正サスペンションキット　G22用。バネの劣化・ヘタリについてはわからず。硬めが好みだったので乗り心地が悪いとも感じていませんでした。さ*し様 ターコイズ サスペンションスプリング 4本セット　ジムニーJB23ロー。tanabe NF210 ダウンサス スペーシアカスタム MK94S MK54S。純正バネ比で指2本分くらい下がります。自分はホイール8.5Jのタイヤ245幅を夏19インチ+53冬18インチ+55をそれぞれ入れていました。30プリウス　BLITZ　タワーバー　ブリッツ。z400fxさん専用fd2 シビック　テイン　tein 車高調　フルタップ。発送時、重ね合わせてお送りさせていただきます。(最後の写真)品番：363V1110(01681076)定価：48,400円ダウン量：20mmバネレート：F2.99、R4.02 kgf/mm＜公式サイト説明＞純正の乗り心地がマイルドと感じるオーナーに最適なダウンサスが登場。skidracing リアトーコンアーム　クラウン、マークX。マツダ NDロードスター 純正サスペンション。街乗りを重視したセッティングでありながら、ノーマルダンパーを活かしつつワインディングでも気持ちよく走ることが出来ます。スプリングはフリクションを低減させるサイドフォースキャンセルスプリングを採用し、突っ張り感を抑えた乗り心地を実現しています。インプレッサ STiスポーツ　純正サスペンション